عرضت وسائل إعلام صينية تصريحات للأكاديمي الصيني “بن دي”، أحد المختصين في تطوير رادارات التحكم بالنيران المحمولة جواً، تناول فيها الجوانب التقنية المتعلقة بآلية عمل رادار المقاتلة الصينية من طراز J-10CE وأنظمة إلكترونيات الطيران الخاصة بها أثناء تنفيذ الاشتباكات الجوية بعيدة المدى.

ووفقاً للتصريحات المعروضة، تعتمد المقاتلة على رادار من طراز KLJ-7A الذي يستخدم تقنيات “الاحتمال المنخفض للاعتراض” (LPI). وتهدف هذه التقنية إلى إبقاء الإشارات الرادارية الصادرة عن الطائرة عند مستويات شدة منخفضة تشبه الضوضاء الكهرومغناطيسية الطبيعية، مما يقلل من قدرة أنظمة الإنذار الراداري لدى أهداف الخصم على رصد الإشعاع أو التعرّف عليه.

وتشير المعطيات التقنية إلى أن رادار KLJ-7A يعتمد على مصفوفة المسح الإلكتروني النشط (AESA) بأساس من مادة نيتريد الغاليوم (GaN)، والتي توفر كفاءة طاقة أعلى مقارنة بالجيل السابق المتكون من زرنيخيد الغاليوم (GaAs). وتتيح هذه التقنية تقليل قدرة الإرسال المباشرة مع الحفاظ على مدى الكشف، إلى جانب استخدام تقنيات القفز الترددي والتعديل العشوائي للإشارات.

كما تطرق التقرير إلى التعديلات التصميمية التي خضعت لها المقاتلة J-10CE لتقليل مقطعها الراداري (RCS)، بما في ذلك معالجة غطاء قمرة القيادة وتعديل مأخذ الهواء وإمالة هوائي الرادار. واستعرض التقرير المفاهيم التكتيكية لاستخدام هذه الرادارات ضمن شبكات جوية تعاونية، مع الإشارة في الوقت ذاته إلى القيود التقنية المرافقة لتطبيق تقنيات LPI، والتي تتطلب حواسيب معالجة عالية القدرة ووصلات بيانات مؤمنة ضد التشويش.