أعلنت شركتا “إل 3 هاريس تكنولوجيز” (L3Harris Technologies) و”شيلد إيه آي” (Shield AI) عن إتمام أول اختبار طيران بنجاح لمنظومتهما المشتركة لإدارة المعارك الكهرومغناطيسية ذاتية القيادة. وشهد الاختبار دمج تقنية التعاون والعمليات الموزعة للطيف الترددي المعروفة باسم “ديسكو” (DiSCO) مع برمجيات القيادة الذاتية للمهمات “هايف مايند” (Hivemind).

وجرى الاختبار العملي في بيئة طيران حقيقية على متن منصة الطائرات المسيرة “جرين وولف” (Green Wolf)، مما يمثل خطوة متقدمة في تطوير تطبيقات الحرب الإلكترونية ذاتية القيادة. ووفقاً لبيانات الشركتين، تمكنت الأنظمة غير المأهولة خلال التجربة من رصد التهديدات الكهرومغناطيسية وتحليلها والاستجابة لها دون تدخل بشري، حيث استخدم برنامج “هايف مايند” بيانات التهديدات الواردة من “ديسكو” لتوجيه وإعادة توجيه طائرات مسيرة إضافية بشكل مستقل عبر مسارات تشغيل آمنة.

وتضمن الاختبار أيضاً تشغيل حمولة الحرب الإلكترونية “ديسيبتور” (Deceptor) الموزعة على منصات متعددة غير مأهولة، حيث أظهر النظام قدرة على كشف التهديدات غير المعروفة وتوصيفها، وتبادل البيانات الفورية، وتنسيق الاستجابة ذاتية القيادة عبر شبكة اتصالات موزعة.

وأشارت لورين بارنز، ممثلة شركة “إل 3 هاريس”، إلى أن هذا العرض يوضح إمكانية تحويل المفاهيم بسرعة إلى قدرات تشغيلية تمنح القوات المشتركة المرونة والسرعة اللازمتين لمواجهة التهديدات المتطورة. من جانبه، صرح كريستيان غوتيريز من شركة “شيلد إيه آي” بأن دمج نظامي “ديسكو” و”هايف مايند” على متن منصة “جرين وولف” أثبت قدرة الذكاء الاصطناعي على تقليص الدورة الزمنية بين الاستشعار واتخاذ القرار في الوقت الفعلي.

ويخطط الجانبان لمواصلة تطوير تقنيات القيادة الذاتية وتوسيع تطبيقاتها العسكرية في بيئات العمليات التكتيكية عبر حلول تعتمد على البنية الهندسية المفتوحة.