المرصد العسكري – 23 آب 2025

تسعى فرنسا إلى تطوير طائرة رافال F-5، وهي نسخة محدثة من المقاتلة الفرنسية الشهيرة رفال ، ومن المتوقع أن تكون مقاتلة من الجيل السادس، مع تقنية التخفي وأجهزة الاستشعار والأسلحة المحسنة والتي ستلحق بالمقاتلات الشبحية الأمريكية من الجيل الخامس والسادس

ومن الممكن أن تدخل الخدمة في أوائل العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين، وستكون بمثابة قفزة كبيرة في القدرات الجوية مقارنة بالإصدارات السابقة من الطائرة المقاتلة رافال وسوفتكون الطائرة رافال F-5 قادرة على العمل مع المركبات الجوية بدون طيار (UAVs)، مثل nEUROn.

ماهي التحسينات الجديدة للمقاتلة رفال F-5

ستكون طائرة رافال F-5 مختلفة تمامًا مقارنة بمعايير F3R وF4 الحالية. ويجب أن تكون قادرة على حمل صاروخ ASN4G المستقبلي ذي القدرة النووية ومعالجة كميات هائلة من البيانات، مما يتطلب كابلات ألياف ضوئية لا تستطيع الإصدارات الحالية دعمها. وسترافقها طائرة مقاتلة بدون طيار من برنامج nEUROn بقيادة شركة Dassault Aviation

فيما يلي بعض االقدرات والمميزات الرئيسية للرافال F-5 :

• تحسين التخفي المتقدم : من المتوقع أن يكون لطائرة رافال F5 بصمة رادارية أقل مقارنة بطائرة رافال F-4 وهذا سيجعل من الصعب على رادار العدو اكتشاف الطائرة وتتبعها.
• أجهزة استشعار محسّنة: من المتوقع أن تحتوي طائرة رافال F5 على رادار نشط جديد ممسوح ضوئيًا (AESA) ونظام بحث وتتبع محسّن بالأشعة تحت الحمراء (IRST). ستمنح هذه المستشعرات الطائرة وعيًا أفضل بالموقع وتسمح لها بالاشتباك مع الأهداف بدقة أكبر.
• الأسلحة المحسنة: من المتوقع أن تكون طائرة رافال F5 قادرة على حمل مجموعة جديدة من الأسلحة، بما في ذلك صاروخ ASN4G المستقبلي ذو القدرة النووية.
• هناك ايضا خطط لتطوير نسخة من الصاروخ المستقبلي المضاد للسفن/صاروخ كروز المستقبلي (FMAN/FMC) المكيف لتدمير أنظمة الدفاع الجوي الأرضية.
• توافق مع المركبات الجوية بدون طيار (UAV): من المتوقع أن تكون طائرة Rafale F5 قادرة على العمل مع الطائرات بدون طيار، مثل nEUROn. وهذا سيسمح للطائرة بتوسيع نطاقها وقدراتها.

تشمل قدرات التشويش التي ستتمتع بها رافال F-5 ما يلي:

• تشويش الرادار: ستتمكن رافال F-5 من إطلاق ذخيرة تشويش نشطة أو سلبية لعرقلة عمل رادارات العدو.
• تشويش الاتصالات: ستتمكن رافال F-5 من إطلاق ذخيرة تشويش لعرقلة الاتصالات بين أنظمة الدفاع الجوي للعدو.
• تشويش الملاحة: ستتمكن رافال F-5 من إطلاق ذخيرة تشويش لعرقلة الملاحة لأنظمة الدفاع الجوي للعدو.

يتم اعتبار طائرة رافال F-5 بمثابة جهاز استشعار ودمج البيانات ومعالجة مركز قيادة الطيران التكتيكي. وهذا مشابه لقدرات الطائرة F-35، التي تتمتع بتقنية دمج أجهزة الاستشعار الرائدة والتي لا مثيل لها تقريبًا، وهو الدور الذي يؤخذ في الاعتبار للجيل القادم من طائرات الجيل السادس NGAD للولايات المتحدة

وتخطط فرنسا لتطوير نسخة من الصاروخ ASN4G النووي ليتم حمله بواسطة رافال F-5. سيمنح هذا الصاروخ رافال F5 قدرة هائلة على تدمير أهداف الدفاع الجوي الأرضية، بما في ذلك أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ذات المدى الطويل.

الطائرة رفال F-5 والتوافق مع الطائرة بدون طيار nEUROn

وينص قانون البرمجة العسكرية LPM 2024-30 أيضًا على أن تكون طائرة رافال F5 مصحوبة بطائرة مقاتلة بدون طيار من برنامج nEUROn، بقيادة شركة Dassault Aviation، كجزء من التعاون الأوروبي.

ستعمل هذه الطائرة القتالية بدون طيار nEUROn بتكتم وسرعة كامتداد لطائرة رافال F-5 لإنتاج تأثيرات حاسمة في بيئة شبكية، وبهذه الخصائص يجب أن تكون هذه الطائرة حجر الزاوية في التعامل مع المنظومات الحديثة المضادة للطائرات متوسطة وبعيدة المدى. علاوة على ذلك، فإن بعض الذخائر التي تحملها طائرة رافال F5 ستكون قادرة على تدمير أنظمة الدفاع الجوي القوية والمتحركة.

رفال F-5 ستمتلك قدرات متقدمة على قمع الدفاعات الجوية المعادية SEAD

فمع انتشار قدرات منع الوصول/حجب المنطقة (A2/AD وهي القدرات العسكرية التي تهدف إلى منع أو إعاقة القوات الجوية للعدو من الوصول إلى منطقة معينة أو من تنفيذ مهام محددة فيها من خلال الرادارت عالية الدقة والتشويش وصواريخ الدفاع الجوي و الحرب الإلكترونية .وعودة الصراع عالي الحدة، أصبحت فكرة تطوير نسخة رافال مخصصة للحرب الإلكترونية، على غرار الطائرة الأمريكية E/A-18G Growler، متاحة الآن.

بالنسبة لوزارة القوات المسلحة الفرنسية، لا يبدو أن تطوير طائرة رافال المخصصة للحرب الإلكترونية ضروري لضمان التفوق التشغيلي لـ AAE. وذلك لأن نظام الحماية الذاتية لرافال (SPECTRA) يتطور باستمرار، مما يمكّنها من الحصول على قدرات قوية بشكل متزايد في الكشف عن التهديدات والتشويش المتكيفة مع التهديدات الجديدة.

ومع ذلك، فإن تطورمنظومة SPECTRA التي تهدف إلى حماية الطائرات المقاتلة من تهديدات الدفاع الجوي، مثل الصواريخ المضادة للطائرات والرادارات لا يعالج فجوة القدرات في نظام قمع الدفاعات الجوية المعادية تحتى مسمى SEAD وهي اختصار لكلمة “Suppression of Enemy Air Defenses”.

ومن المتوقع أن يتم سد هذه الفجوة بطائرة رافال F-5، التي تم تأكيد تطويرها بموجب قانون البرمجة العسكرية 2024-30.

قبل تفعيل النظام الجوي القتالي المستقبلي (FCAS)، والذي سيكون مناسبًا بطبيعته للبيئات الأكثر تحديًا بحلول عام 2040، فإن تطورات رافال وأسلحتها ستزود AAE بقدرة موثوقة على تدمير دفاعات العدو بحلول عام 2030-2035. بحسب وزارة الدفاع

أهمية نظام SEAD للمقاتلة رفال F-5

تُعد منظومة SEAD مهمة مهمة لأي جيش يسعى إلى السيطرة على المجال الجوي، حيث تسمح للطائرات المقاتلة بالتفوق في القتال الجوي وتدمير الأهداف الأرضية.

في القرن الحادي والعشرين، أصبحت قدرات الدفاع الجوي للعدو أكثر تقدمًا. تعتمد هذه القدرات على مجموعة من الأنظمة، بما في ذلك الرادار والمضادات الجوية والصواريخ. يمكن أن تجعل هذه الأنظمة من الصعب أو المستحيل على الطائرات المقاتلة اختراق المجال الجوي للعدو.

لهذا السبب، أصبحت SEAD أكثر أهمية من أي وقت مضى من خلال شن هجمات مضادة للرادار والتشويش على أنظمة الدفاع الجوي للعدو، يمكن للطائرات المقاتلة أن تخلق فجوة في الدفاع الجوي تسمح لها بالمرور.

ستتمتع رافال F-5 بقدرات SEAD المتقدمة بفضل مجموعة من العوامل السابق ذكرها مثل تقنيات التخفي واجهزة الإستشعار والأسلحة المتقدمة .

على الرغم من أنه من المرجح أن يظل المجال الجوي هو المهيمن في تطبيق هذه التأثيرات العسكرية، فإن وزارة القوات المسلحة تعتقد أن قمع الدفاعات الجوية للعدو يجب أن يتم النظر فيه من خلال عملية مشتركة. نهج الخدمة والبيئات المتعددة

وفي النهاية

تعتبر طائرة رافال F-5 تطورًا واعدًا للقوات الجوية الفرنسية. وستمنح فرنسا طائرة مقاتلة من الطراز العالمي تكون قادرة على مواجهة تحديات المستقبل مثل مواجهة تهديدات الدفاع الجوي المتطورة في القرن الحادي والعشرين.